Перевозка гусеничного крана: целиком или с разборкой
Перевозить гусеничный кран с минимальной разборкой стоит тогда, когда такую транспортную комплектацию допускает изготовитель, а подходящий автопоезд может пройти по согласованному маршруту. Более глубокая разборка уменьшает отдельные грузовые места, но добавляет работы и рейсы. Выбирать нужно по полной стоимости перебазировки до готовности крана на новом объекте.
Что считать перевозкой целиком
В заявке уточните, что означает «целиком»: рабочую конфигурацию, базовую машину без стрелы или другой подготовленный комплект. Эти варианты имеют разные массу, габариты и положение центра тяжести. Обозначение грузоподъёмности крана не показывает массу, которую предстоит поставить на трал.
Для расчёта нужны модель, исполнение и фактическая комплектация. Сведения из паспорта сверяют с установленными противовесами, стреловым оборудованием и дополнительными устройствами. Если документация описывает несколько транспортных состояний, перевозчику передают данные именно выбранного варианта.
Какие узлы могут ехать отдельно
В зависимости от конструкции отдельно перевозят секции стрелы, противовесы, гусеничные тележки и другие компоненты. Состав разборки и последовательность операций определяют по документации изготовителя, а не по универсальному списку.
Например, в брошюре Liebherr о гусеничных кранах LR, раздел Transport and set-up описаны отдельные транспортные компоненты и системы самостоятельной сборки. Наличие такой системы у конкретного крана и допустимые условия её применения нужно проверить отдельно.
На каждый узел составляют транспортную ведомость: количество, масса, три размера, точки опирания, допустимое положение и требования к креплению. Компактный противовес может ограничивать загрузку по массе и местной нагрузке, а секция стрелы — по занимаемой длине.
Как определить число рейсов
Сначала размещают основной транспортный комплект, затем распределяют остальные места. Для каждой платформы проверяют габариты, опирание и нагрузки. Возможность вложения секций друг в друга подтверждают транспортной схемой; свободный объём ещё не означает, что узлы можно так перевозить.
Различайте число машин и число рейсов. Один трал может возвращаться за следующими узлами, но тогда меняются график и срок сборки. Одновременная отправка нескольких машин требует готовности площадки принять их в нужной последовательности.
Что включить в две сметы
Вариант с минимальной разборкой включает подготовку крана, подходящую платформу, погрузку, перевозку, необходимые согласования и работы у получателя. Во втором варианте дополнительно считают разборку, отдельные места, упаковку, вспомогательную технику и обратный монтаж.
Общие операции учитывают одинаково. Если в одной смете указана только выгрузка, а в другой — сборка до согласованной готовности, итоговые суммы сравнивать нельзя.
Условный пример: более глубокая разборка снижает транспортную часть на 90 тысяч рублей. Дополнительные работы на двух площадках стоят 65 тысяч, а подтверждённые расходы из-за увеличения срока составляют ещё 35 тысяч. Полные затраты вырастают на 10 тысяч. Это пример арифметики, не тариф компании.
Что подготовить на новом объекте
Заранее согласуют место разгрузки и сборки, условия основания, подъезды, доступ вспомогательной техники и порядок поступления узлов. Если места для хранения мало, очередность прибытия становится частью транспортного задания.
Передайте ведомость, документацию по перебазировке, фотографии и адреса через форму расчёта перевозки — как мы раскладываем кран на машины, описано на странице перевозки гусеничного крана. Попросите показать все рейсы и операции до одинакового конечного результата. Проверить состав расходов поможет статья о цене перевозки тралом.
