Для монтажных и строительных организаций

Перевозка гусеничного крана

Гусеничный кран едет на объект по узлам: поворотная платформа, тележки, секции стрелы и противовесы — несколькими машинами. Составляем план рейсов так, чтобы монтаж начался в срок.

Рассчитать стоимость+7 (952) 615-08-83
  • 8 лет опыт команды
  • Свой парк тягачей и тралов
Поворотная часть гусеничного крана на трале, секции стрелы и противовесы на втором грузовике

Узлы приезжают в том порядке, в каком их монтируют

Стоимость

Что входит в стоимость перевозки гусеничного крана

Уже в цене

  • План перевозки по ведомости узлов

    Считаем число машин по массам и размерам узлов, назначаем очерёдность рейсов под график монтажа.

  • Разрешения на каждую машину

    Поворотная платформа — почти всегда тяжеловес, стрела — длинномер: спецразрешения оформляем на каждый рейс.

  • Сопровождение

    Машины прикрытия и экипаж ГИБДД, если их требуют габариты или маршрут.

  • Крепление узлов

    У каждого узла своя схема крепления: платформа — цепями за проушины, секции стрелы — на ложементах.

По желанию, отдельно

  • Погрузка и разгрузка узлов

    Если на площадках нет своего крана — организуем.

  • Страхование

    Полис на стоимость крана.

Отрасли

Для кого мы возим — от месторождений до складов

Возим технику, оборудование и материалы для компаний, которые работают на месторождениях, в карьерах, на стройках и производствах Сибири, а в рефрижераторах — продукты и химию.

  • Нефть и газ
  • Бурение и нефтесервис
  • Горнодобыча
  • Строительство
  • Энергетика
  • Промышленное оборудование
  • Продукты питания
  • Химия и реагенты

Нам доверяют

Компании, которые доверяют нам свои грузы

Нефтегазовые, сервисные и логистические компании, для которых мы уже возили технику и оборудование.

Грузы

Что везём, когда перевозим гусеничный кран

Автопарк

Техника для перевозки гусеничного крана

Под один кран обычно нужны и тралы, и полуприцепы: платформа и тележки — на тралах, стрела и противовесы — на полуприцепах.

Весь автопарк

Как мы работаем

Как организуем перевозку гусеничного крана

  1. Шаг 01

    Ведомость узлов

    Пришлите транспортную ведомость или модель крана — массы и размеры узлов возьмём из документации.

  2. Шаг 02

    План рейсов

    Считаем число машин, очерёдность и стоимость. Согласуем с графиком монтажа.

  3. Шаг 03

    Разрешения

    Оформляем документы на каждую машину, пока кран разбирают на старом объекте.

  4. Шаг 04

    Рейсы

    Машины выходят по плану — первыми те узлы, с которых начинается сборка.

  5. Шаг 05

    Сдача на площадке

    Передаём узлы монтажной бригаде вместе с документами.

— Кран собирают, а не ждут, когда приедет следующая машина.

Оставить заявку

География

Куда перевозим гусеничные краны

Краны едут на стройки промышленных объектов, месторождения и площадки монтажа — часто туда, где у маршрута есть мосты с ограничением массы и узкие подъезды.

Маршрут для тяжёлой платформы и для длинной стрелы проверяем отдельно: у них разные ограничения. Если где-то не проехать, объезд ищем до начала рейсов, а не в дороге.

Цена

Сколько стоит перевозка гусеничного крана

Стоимость зависит от того, на сколько машин раскладывается кран и как далеко ехать. На неё влияют:

  • модель крана и степень разборки — от этого зависит число машин
  • масса поворотной платформы — нужен ли многоосный трал
  • длина секций стрелы
  • расстояние, дороги и мосты на маршруте
  • сопровождение и сезон

Рассчитаем перевозку вашего крана

Пришлите модель или ведомость узлов — вернём план рейсов и стоимость.

Рассчитать стоимость+7 (952) 615-08-83

Вопросы

Вопросы о перевозке гусеничного крана

Сколько машин нужно, чтобы перевезти гусеничный кран?

Зависит от модели и степени разборки: кран грузоподъёмностью 50–100 т обычно раскладывается на несколько машин — трал под платформу, машины под тележки, полуприцепы под стрелу и противовесы. Точное число считаем по ведомости узлов. Как это делают — в статье «Перевозка гусеничного крана: целиком или с разборкой».

Можно ли перевезти кран целиком?

Небольшие краны со сложенной стрелой — да, если масса и габариты укладываются в возможности трала и нормы для маршрута. Для большинства кранов это невозможно: платформа с тележками весит больше, чем допускают оси.

Кто разбирает и собирает кран?

Монтажная организация или сервис производителя — по технологии изготовителя. Мы согласуем с ними график: какие узлы нужны первыми, когда подавать машины под погрузку.

В каком порядке везти узлы?

В порядке сборки: сначала гусеничные тележки и поворотная платформа, затем противовесы, последними — секции стрелы. Так монтаж идёт без простоев между рейсами.

Нужно ли спецразрешение?

На поворотную платформу — почти всегда: превышена допустимая масса или нагрузка на ось. На секции стрелы — если автопоезд длиннее 20 м. Оформляем на каждую машину, подробнее — на странице «Спецразрешения».